Komentar: Kebuntuan di East Coast Rail Link memengaruhi kredibilitas Malaysia

BEIJING: Saat mantan Sekretaris Negara AS UU., Jon Kerry, berkampanye untuk Gedung Putih pada tahun 2004, ia mengakui:

Sebenarnya, saya memilih dana AS $ 87 miliar untuk perang Irak sebelum memberikan suara menentangnya.

Deklarasi itu, di antara banyak hal lainnya, menyebabkan hilangnya ambisi kepresidenannya di Amerika Serikat. Dia mendemonstrasikan seberapa cepat dia bisa berubah pikiran tentang perubahan permainan untuk negaranya, yang harus dipertimbangkan dengan hati-hati, sebuah tren yang bisa menjadi bencana bagi negara jika terpilih untuk jabatan politik tertinggi.

SAAT JOHN KERRY

Lebih dekat ke bagian dunia ini, Mahathir Mohamad Pertama Malaysia dapat memiliki momennya sendiri dari John Kerry minggu ini.

Perdana menteri tertua di dunia mengambil alih kekuasaan dalam pemilihan tanah longsor dan membubarkan Barisan Nasional dalam kampanye penghasut api yang menjanjikan para pemilih untuk memerangi korupsi, menyatukan orang-orang, dan membentuk Malaysia baru.

BACA: Banyak untuk Malaysia baru. Satu komentar

Perdana menteri sebelumnya, Najib Razak, telah menghadapi serangkaian tuduhan skandal dan korupsi untuk pengelolaan dana 1MDB-nya oleh dia dan keluarganya, yang tidak mendapat manfaat sebagian dari banyak proyek infrastruktur mahal. kepada siapa pemerintahnya menandatangani, di antara tuduhan yang dia jual. negara Anda untuk kepentingan asing.

Oleh karena itu, sepertinya merupakan tindakan alami bagi Mahathir untuk melanjutkan dan membatalkan semua proyek ini, termasuk sambungan kereta East Coast (ECRL) senilai US $ 20 miliar dengan kontraktor China Communications Construction Co Ltd (CCCC). Nonagenarian itu dengan tegas mengatakan bahwa ECRL akan dibatalkan "untuk saat ini" pada Agustus 2018, menambahkan bahwa ECRL akan "memiskinkan" Malaysia pada Selasa (29 Januari). Tampaknya kesepakatan itu hampir mati.

Perdana Menteri Malaysia Mahathir Mohamad mengajukan tiga proyek yang didukung oleh Cina

Perdana Menteri Malaysia Mahathir Mohamad pada konferensi pers dengan Perdana Menteri China Li Keqiang di Aula Besar Rakyat di Beijing pada 20 Agustus 2018. (Foto: AFP / How Hwee Young)

Tentu saja, Beijing tidak akan puas dengan keputusan itu, karena CCCC adalah perusahaan milik negara dan sebagian proyek akan disubsidi oleh Cina. Tetapi ketika keputusan bisnis terakhir dibuat, bahkan jika itu tentang melanggar perjanjian asli, para pemimpin Cina adalah orang-orang realis yang melakukan segala yang mungkin untuk maju.

BACA: Apakah kereta berkecepatan tinggi KL-Singapura menyingkirkan biaya? Satu komentar

KEBINGUNGAN BARU

Namun, kebingungan baru ditambahkan pada situasi tersebut, ketika para pejabat Malaysia mundur dan mengatakan mereka masih dalam pembicaraan dengan China.

Pekan lalu ada banyak keributan tentang proyek di Malaysia, dan Menteri Urusan Ekonomi, Azmin Ali, menyatakan Sabtu lalu bahwa proyek itu telah dibatalkan, sementara Mahathir mengumumkan pada hari Selasa bahwa "tidak ada keputusan akhir yang telah dibuat." Perdana Menteri Terengganu, Ahmad Samsuri Mokhtar, bahkan meminta pembentukan komite khusus untuk mempelajari apakah ECRL layak.

Jadi, apa masalahnya? Apakah Putrajaya masih memiliki keraguan mendasar yang sama tentang proyek yang mereka ungkapkan ketika Pakatan Harapan mulai menjabat untuk pertama kalinya?

Apakah pemerintah Malaysia bahkan secara resmi membatalkan pakta tersebut, atau apakah itu hanya sebuah pukulan untuk mendapatkan kesepakatan yang lebih baik tentang ECRL dan menegosiasikan kembali persyaratannya?

Pengambilan keputusan ya atau tidak seperti itu tidak mendukung hubungan Malaysia dengan negara lain.

Tidak diragukan lagi, pemerintah Pakatan memiliki mandat dari orang-orang Melayu untuk memberantas korupsi, memotong pengeluaran publik dan meluruskan keuangan Malaysia, tetapi perubahan progresif ini merusak kredibilitas Malaysia dan menghambat keinginan negara-negara lain untuk bekerja sama dengan Malaysia.

BACA: Mengatur Kejuaraan Dunia akan terlalu mahal bagi pemerintah Pakatan, sebuah komentar

AKHIR IMPASSE?

China sekarang berada di tangkapan ke-22 dan sedang berusaha menemukan cara untuk menyelamatkan kesepakatan untuk Malaysia. Sementara CCCC tergantung, Beijing telah mengulurkan tangan yang murah hati untuk mengurangi biaya proyek kereta api sepanjang 688 km untuk mengakhiri kebuntuan ini.

BACA: Pemerintah mengkritik Tiongkok dan masih menandatangani perjanjian dengan mereka, sebuah komentar

(dn) MM memposting Malaysia GE 3

Upacara pembukaan jalur kereta api Pantai Timur diadakan di Kuantan Agustus lalu, diresmikan oleh perdana menteri saat itu, Najib Razak.

Dalam skenario di mana Kuala Lumpur membatalkan proyek, Malaysia harus membayar biaya pembatalan yang besar tetapi tidak akan membayar, dan Beijing mungkin telah menghitung bahwa uang itu kemungkinan tidak akan dikeluarkan.

Malaysia harus menerima perjanjian atau membayar. Sebagai Perdana Menteri, Mahathir memiliki tanggung jawab kepada rakyatnya untuk mengambil keputusan eksekutif dan mengarahkan tuduhan ke dua arah. Entah dia mendukung ECRL atau menentangnya, dan memimpin pemerintahannya untuk mengimplementasikan keputusan itu.

Menjaga mitra eksternal menebak dan meninggalkan CCCC dalam keadaan tegang yang animasi melanggar rasa sopan santun diplomatik dan membunuh kepercayaan bisnis yang tersisa yang mungkin dimiliki negara lain dalam berurusan dengan Malaysia.

Jika Malaysia ingin tetap menjadi anggota komunitas internasional yang dihormati, ia harus melakukan yang lebih baik dalam memenuhi kewajiban kontraktualnya, termasuk pembayaran jika mereka menolak untuk menyetujui perjanjian tersebut. Negara-negara memahami bahwa ketika pemerintah berubah, pertimbangan politik dapat menyebabkan perjanjian lama berantakan.

Tetapi kepemimpinan adalah tentang membuat keputusan yang sulit dan mendukungnya. Semua pihak yang terlibat layak mendapatkan lebih baik daripada menerima pernyataan kontradiktif setiap hari, tanpa akhir yang terlihat.

Sementara Cina bisa keluar dari situasi ini tanpa kesepakatan atau kompensasi di tangan, bisa dikatakan bahwa pecundang terbesar adalah Malaysia, karena negara itu baru saja mengindikasikan bahwa mereka mungkin tidak mematuhi perjanjian yang telah ditandatangani sebelumnya.

Tom McGregor adalah seorang komentator urusan Asia-Pasifik yang berbasis di Beijing.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*