Perjalanan kasar: Nissan memotong prospek, mengungkapkan tuduhan terkait Ghosn

YOKOHAMA, Jepang: Nissan Motor memperingatkan bahwa laba tahunannya akan turun ke posisi terendah enam tahun dalam penjualan global yang semakin menipis, menggarisbawahi tantangan yang dihadapi dalam berurusan dengan konsekuensi dari penahanan yang mengejutkan dan pengusiran mantan presidennya Carlos Ghosn.

Pembuat mobil Jepang, dalam hasil pertamanya sejak Ghosn ditangkap pada November, mengungkapkan tuduhan US $ 84 juta terkait dengan kompensasi ditangguhkan untuk eksekutif yang dituduh gagal melaporkan gajinya di Nissan selama periode 2010-2018. .

Skandal itu telah memengaruhi pasar mobil global dan menciptakan ketegangan antara Nissan dan mitranya Renault, pembuat mobil di Prancis, meningkatkan kekhawatiran tentang masa depan perusahaan yang ingin diintegrasikan Ghosn.

Prospek keras menunjukkan kebutuhan mendesak bagi Nissan dan Renault untuk memperkuat kemitraan mereka, tetapi hubungan telah tegang sejak pembuat mobil Jepang pertama kali bergerak untuk memberhentikan Ghosn sebagai presiden setelah penangkapan 19 November di Tokyo.

Nissan ingin menstabilkan operasi aliansi, kata CEO Hiroto Saikawa, yang dijadwalkan bertemu minggu ini di Jepang dengan Jean-Dominique Senard, presiden baru Renault, ketika mereka mencari cara untuk mengkonsolidasikan kemitraan mereka.

Sebelum pertemuan itu, CEO Nissan mengatakan dia ingin kedua perusahaan untuk mengambil keuntungan lebih baik dari skala mereka agar lebih kompetitif dan efisien dalam bidang-bidang seperti manufaktur dan akuisisi, menghormati otonomi orang lain.

"Ada banyak pembicaraan dalam beberapa tahun terakhir tentang 'konvergensi' operasi kedua perusahaan," kata Saikawa, merujuk pada salah satu tujuan utama Ghosn untuk aliansi itu. "Dengan menstabilkan operasi kami, kami harus memeriksa kembali apakah investasi (menuju konvergensi) adalah yang paling efisien."

Ini bisa berarti penilaian ulang target pertumbuhan aliansi sampai 2022, kata Saikawa pada briefing pada hari Selasa.

Nissan, yang hampir 60 persen lebih besar dari penjualan Renault, masih lebih muda dalam struktur sahamnya. Renault memiliki 43,4 persen dari Nissan, sementara Nissan hanya memiliki 15 persen saham tanpa hak suara di Renault.

Pembuat mobil terbesar kedua di Jepang memproyeksikan laba operasi 450 miliar yen (US $ 4 miliar) untuk tahun ini hingga Maret, 22 persen lebih rendah dari tahun sebelumnya dan 17 persen di bawah perkiraan sebelumnya, dipengaruhi oleh penurunan penjualan global.

Ini akan menjadi laba operasi terendah Nissan sejak 2013.

(Untuk mendapatkan tabel interaktif tentang laba operasi Nissan, penjualan kendaraan, klik https://tmsnrt.rs/2POSji4)

SALES TO SKID

Nissan mengurangi visi tahunan penjualan kendaraan ritel sebesar 5,5 persen dan memproyeksikan penjualan yang lebih lemah di Cina, pasar terbesar dan Amerika Serikat.

Saikawa mengatakan bahwa Nissan akan menghindari upaya untuk memenuhi target penjualan melalui penggunaan diskon, sebuah strategi yang telah mempengaruhi profitabilitasnya di Amerika Utara, pasar otomotif terbesar kedua di dunia.

"Kami hanya bisa memenuhi 60 persen hingga 70 persen dari target (global) kami untuk tahun ini hingga kuartal ketiga," kata Saikawa. "Jika kita tidak berhati-hati tentang bagaimana kita mengimbangi defisit itu pada kuartal keempat, kita bisa menemukan diri kita dalam situasi serupa yang pernah kita lihat di masa lalu."

"Jadi kami ingin meningkatkan kinerja kami dengan meningkatkan kualitas penjualan," tambahnya.

Nissan berharap untuk menjual 5,6 juta kendaraan di seluruh dunia pada tahun ini hingga Maret, dibandingkan dengan target sebelumnya 5,93 juta.

Sementara masih melihat penjualan tumbuh di China, pasar otomotif terkemuka di dunia, ia memangkas perkiraan untuk negara menjadi 1,56 juta unit dari 1,70 juta unit.

Di Amerika Serikat, penjualan sekarang anjlok 8,6 persen pada tahun ini menjadi 1,46 juta unit, dari 1,55 juta tahun lalu.

(Untuk tabel interaktif tentang penjualan kendaraan mobil Jepang di AS, Cina, lihat https://tmsnrt.rs/2RjnBuA)

Nissan dan saingan-saingan domestiknya, termasuk Toyota Motor Corp, telah berjuang dengan penjualan yang lambat dan penurunan laba di Amerika Utara. Marginnya telah dikurangi dengan menggunakan diskon besar untuk meningkatkan permintaan di pasar AS yang kompetitif di mana penjualan stagnan di dekat level rekor.

Meskipun telah mampu memperbaiki beberapa manfaatnya di Amerika Utara, sejak pengurangan inventaris model lama memungkinkannya untuk mengkompensasi diskon kuat dari EE. Penurunan permintaan akan menguji kemampuan Nissan untuk didisiplinkan dengan insentifnya.

(Untuk grafik interaktif tentang penjualan kendaraan tahunan di seluruh dunia dari produsen mobil Jepang, lihat https://tmsnrt.rs/2RnFOr2)

KETENTUAN Gaji GHOSN

Prospek suram datang ketika Nissan juga bergulat dengan skandal Ghosn dan pengawasan ketat terhadap tata kelola perusahaannya.

Nissan mengatakan telah mengakui sekitar 9 miliar yen (US $ 84 juta) dalam biaya tambahan terkait pembayaran kepada Ghosn. Pengumuman ini muncul setelah ia dituduh bersama Ghosn karena tidak mengungkapkan kompensasi.

Meskipun ada kemungkinan bahwa pengadilan Jepang dapat memerintahkan Nissan untuk membayar Ghosn sebesar itu, Saikawa mengatakan "tidak mungkin" bahwa biaya tersebut akan dikeluarkan.

Ketentuan ini merujuk pada jumlah yang dituduh Ghosn tidak melaporkan gajinya 2010-2018 di Nissan.

Ghosn membantah semua tuduhan terhadapnya.

(Laporan oleh Naomi Tajitsu; Diedit dalam bahasa Spanyol oleh Himani Sarkar)

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*