Maskapai-maskapai itu takut pesawat yang lama dari Boeing 737 MAX setelah kecelakaan Ethiopia

PARIS / ADDIS ABABA: Pembumian Boeing 737 MAX setelah jatuhnya Ethiopia tidak memiliki dampak keuangan langsung pada maskapai yang menggunakan pesawat, tetapi akan menyakitkan bagi industri semakin lama mereka tidak melihat, kata perusahaan. dan analis pada hari Jumat. (15 Maret).

Penerbangan Ethiopian Airlines 302 jatuh tak lama setelah lepas landas dari Addis Ababa akhir pekan lalu, menewaskan 157 orang, musibah kedua yang melibatkan model andalan baru Boeing setelah sebuah pesawat lepas landas dari Indonesia pada Oktober dengan 189 orang di atas kapal

Para peneliti di Perancis pada Jumat memeriksa kotak hitam pesawat yang jatuh di Ethiopia ketika industri penerbangan global menunggu untuk melihat apakah penyebabnya mirip dengan bencana di Indonesia.

Regulator telah memasang 737 MAX di seluruh dunia, dan pembuat flat AS. UU Itu telah menghentikan pengiriman beberapa ribu agar model yang ditakdirkan untuk menjadi pekerja keras masa depan industri.

BACA: Boeing, maskapai menghadapi jalan yang sulit setelah mendarat 737 MAX

Air Canada dan United Airlines menjadi maskapai besar pertama di Amerika Utara pada hari Jumat untuk memperingatkan konsekuensi keuangan negatif bagi bisnis sebagai akibat dari pendaratan pesawat Boeing.

Maskapai terbesar di Kanada, Air Canada, menangguhkan prakiraan keuangannya untuk 2019, sementara United Airlines, maskapai nomor 3 di AS. UU., Dia mengatakan dia akan melihat efek buruk pada operasinya jika pesawat tetap di tanah selama musim perjalanan puncak musim panas.

Bank AS Citi mengatakan pihaknya memperkirakan pangkalan itu memakan laba dari Southwest Airlines, yang mengoperasikan armada 737 MAX terbesar di dunia, menyebabkan kekurangan pesawat untuk maskapai dan kemungkinan biaya kompensasi bagi penumpang.

Untuk maskapai yang memesan 737 MAX secara berlebihan, koneksi darat dapat memberikan alasan untuk menunda atau membatalkan pembelian, kata analis, meskipun yang lain berjuang untuk menyesuaikan rencana bisnis yang sangat bergantung pada pesawat terbesar. kisaran dan efisiensi bahan bakar.

Dalam kedua tabrakan, pilot diminta untuk mengembalikan menit dalam penerbangan.

"Kelihatannya seperti Lion Air, karena penerbangan hanya berlangsung enam menit," kata Kepala Eksekutif Ethiopian Airlines Tewolde Gebremariam kepada kantor berita negara Xinhua, Jumat. "Ada kesamaan yang jelas antara kecelakaan kita dan kecelakaan Lion Air."

Reuters tidak dapat menghubungi Tewolde untuk memberikan komentar. Tautan antara kedua kecelakaan itu semakin besar kemungkinan kesalahan terletak pada Boeing dan maskapai.

Paralel antara bencana si kembar telah menakuti para pelancong dari seluruh dunia dan menghilangkan miliaran dolar dari saham Boeing.

Pihak berwenang AS mengatakan bahwa informasi tentang sisa-sisa di Ethiopia dan data di jalur penerbangan mereka menunjukkan beberapa kesamaan.

Dua sumber mengatakan bahwa para peneliti menemukan sepotong stabilisator, yang menggerakkan hidung ke atas dan ke bawah, dalam posisi yang tidak biasa, mirip dengan pesawat Lion Air yang jatuh di Indonesia.

Pilot menunggu hasil penyelidikan dengan cemas.

"Melihat foto-foto lokasi kecelakaan, pesawat itu tampaknya telah menukik," kata Paul Gichinga, mantan direktur Asosiasi Pilot Maskapai Kenya, kepada Reuters.

"Pilot harus mendapatkan semacam indikasi bahwa mungkin kecepatan udara tidak dapat diandalkan atau sesuatu dan memutuskan, alih-alih mendaki dan menyelesaikan masalah di sana, yang terbaik adalah kembali untuk diselesaikan."

Presiden AS Donald Trump berbicara di telepon dengan Perdana Menteri Ethiopia Abiy Ahmed pada hari Jumat tentang kecelakaan itu, menurut Gedung Putih.

"Presiden mengulangi penyesalannya atas hilangnya nyawa dan menggarisbawahi komitmen Amerika Serikat untuk bekerja dengan pemerintah Ethiopia, mitra lama dan teman Amerika Serikat, dan otoritas penerbangan sipil internasional untuk menentukan penyebab kecelakaan itu. "kata Gedung Putih. Diucapkan dalam sebuah pernyataan.

BACA: Komentar: Kepanikan Boeing 737 MAX 8 yang melanda dunia membutuhkan penyembuhan

RENCANA PERANGKAT LUNAK PERANGKAT LUNAK BARU

Boeing, pembuat cetak biru terbesar di dunia, mengatakan 737 MAX aman, meskipun berencana meluncurkan pembaruan perangkat lunak dalam beberapa minggu mendatang. Meskipun ada penghentian pengiriman, ia terus berproduksi dengan kecepatan penuh di pabriknya di dekat Seattle.

Regulator keselamatan udara Boeing dan EE. UU Mereka tidak setuju tentang jumlah pelatihan pilot yang akan diperlukan bersama dengan perbaikan perangkat lunak, Wall Street Journal melaporkan Jumat.

Mengutip sumber-sumber yang tidak disebutkan namanya, Boeing menganjurkan agar sebagian besar materi tertulis dikirim ke pilot yang menjelaskan "operasi fungsi pencegahan pemblokiran otomatis – dan bagaimana merespons jika kerjanya buruk". Administrasi Penerbangan Federal ingin pilot mengikuti instruksi pada laptop, katanya.

Pihak berwenang Prancis memiliki data penerbangan dan perekam suara kokpit, meskipun Ethiopia secara resmi memimpin penyelidikan dan para ahli dari Amerika Serikat berada di Paris dan Addis Ababa juga.

Kesimpulan pertama bisa memakan waktu beberapa hari.

The New York Times mengatakan bahwa kapten, Yared Getachew, awalnya melaporkan masalah "kontrol penerbangan" dengan suara tenang sebelum meminta untuk kembali dengan nada panik setelah tiga menit penerbangan. "Jeda, permintaan kembali ke rumah," katanya kepada pengendali, lapor surat kabar itu.

Jet itu awalnya terbang di bawah ketinggian aman minimum untuk pendakiannya, kemudian, setelah berada di ketinggian yang lebih tinggi, mengayun naik dan turun ratusan kaki, semua dengan kecepatan cepat yang tidak normal, kata Times. Dia kemudian menghilang dari radar di zona militer dan kehilangan kontak dengan pengendali lima menit setelah lepas landas.

Di Ethiopia, anggota keluarga telah mengunjungi ladang hangus dan penuh dengan puing-puing untuk memberikan penghormatan terakhir mereka. Para korban berasal dari 35 negara.

Para diplomat khawatir truk dan buldoser di lokasi itu mungkin menghancurkan bukti vital, sementara beberapa polisi mengambil foto narsis di dalam barisan keamanan.

KELUARGA "STUCK AND EMOSIONAL"

Orang Israel, Ilan Matsliah, datang ke Ethiopia berpikir bahwa akan cepat menemukan jasad saudaranya untuk dimakamkan sesuai dengan tradisi Yahudi.

"Lebih dari 24 jam adalah masalah bagi kami, tetapi saya telah berada di sini selama lebih dari 96 jam," kata pria berusia 46 tahun itu kepada Reuters.

"Sekarang kita terjebak di tempat yang sama, sama seperti hari Senin, kita sangat bersemangat."

Dengan peningkatan pengawasan global, ketua komite keselamatan transportasi Indonesia mengatakan sebuah laporan tentang kecelakaan Lion Air akan dipercepat untuk diluncurkan pada Juli atau Agustus.

Laporan pendahuluan berfokus pada pemeliharaan, pelatihan dan sistem anti-pemblokiran. Di tempat lain, pesanan Cina baru ditantang untuk lebih dari 100 pesawat bernilai lebih dari $ 10 miliar.

Ahli hukum mengatakan bahwa keluarga non-AS dari korban Ethiopia dapat menuntut Boeing, yang berbasis di Chicago, di Amerika Serikat, di mana pembayaran lebih tinggi, karena delapan orang yang meninggal adalah orang Amerika dan penggugat dapat menyatakan bahwa tanggung jawab tergantung pada desain sistem dan keputusan keamanan. Dibuat oleh eksekutif.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*